Sejarah Masyarakat Talang Jawa dalam Lanskap Kolonial di Desa Tebat Agung, Kecamatan Rambang Niru, Sumatera Selatan (1911–1933)

Aliyah Zahra; Farida R Wargadalem; Helen Susanti

Aliyah Zahra Universitas sriwijaya
Farida R Wargadalem Universitas Sriwijaya
Helen Susanti Universitas Sriwijaya

Keywords: Talang Jawa, colonialism, railway, labor migration, social history

Abstract

This article explores the social dynamics of the Talang Jawa community in Tebat Agung Village, Rambang Niru District, South Sumatra, within the context of railway construction by the Dutch colonial government during the period 1911–1933. This study employs a qualitative approach using historical methods, including the stages of heuristics, source criticism, interpretation, and historiography. The findings reveal that the construction of the railway not only strengthened colonial transportation infrastructure but also triggered large-scale labor migration from Java. These migrants eventually settled and formed the Talang Jawa community. Interactions between local residents and newcomers led to significant social, economic, and cultural transformations. The community demonstrated cultural resilience by adapting to colonial systems while maintaining their local identity, forming solidarity, and expressing resistance against colonial injustice. This study highlights the importance of reconstructing local community histories as active agents within the colonial landscape and contributes to a broader understanding of the history of the working class in Indonesia.

References

Adib, M. M., & Ariansyah, J. (2022). Pandangan hukum Islam terhadap Ngantat Rete sebagai syarat terlaksananya pernikahan (Studi pelaksanaan pernikahan di Sumatera Selatan). El-Usrah, 5(1), 68–77. https://doi.org/10.22373/ujhk.v5i1.13038

Aldi, A., Hawali, E. G., Irwan, M., Syarifuddin, S., & Supriyanto, S. (2021). Sistem pemerintahan Order Afdeling Ogan Ilir tahun 1906–1942. Jurnal Candrasangkala Pendidikan Sejarah, 7(2), 93. https://doi.org/10.30870/candrasangkala.v7i2.10025

Ana Muttaqin, K. (2021). Perkembangan kolonisasi di Belitang pada masa pemerintah Hindia Belanda tahun 1936–1942. Jurnal Swarnadwipa, 5, 29–40.

Ariwibowo, A., & Wicaksono, L. D. (2015). Kinerja waktu tempuh kereta api segmen Bojonegoro–Kandangan. Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa, 4(1), 189–198.

Jantro, B., & Kiswanto, E. (2023). Buruh migran dan identitas sosial dalam sejarah kolonial. Jurnal Antropologi Indonesia, 44(1), 33–49.

Oktovianny, A. (2021). Relasi sosial dalam sistem mandor kolonial. Jurnal Sejarah Lokal, 3(2), 112–129.

Prayogi, A., & Pekalongan, I. (2021). Paradigma positivisme dan idealisme dalam ilmu sejarah: Tinjauan reflektif terhadap posisi sejarah sebagai ilmu. Jurnal Kebudayaan dan Sastra Islam, 21(1), 75–90.

Ravico, R., Rochmiatun, E., Sustianingsih, I. M., Susetyo, B., & Ramadhona, N. (2023). Implementasi heuristik dalam penelitian sejarah bagi mahasiswa. Chronologia, 4(3), 118–128. https://doi.org/10.22236/jhe.v4i3.11089

Ravico, R., & Susetyo, B. (2021). Sejarah pembangunan jalur kereta api sebagai alat transportasi di Sumatera Selatan tahun 1914–1933. Agastya: Jurnal Sejarah dan Pembelajarannya, 11(1), 68. https://doi.org/10.25273/ajsp.v11i1.8052

Rohmanto, Y. (2022). Dampak pembangunan jalur kereta api Sumatera Selatan terhadap perekonomian di Sumatera Selatan (Skripsi). Universitas Sriwijaya.

Santun, D. I. M. (2011). Venesia dari Timur: Memaknai produksi dan reproduksi simbolik Kota Palembang dari kolonial sampai pascakolonial. Yogyakarta: Penerbit Ombak.

Saraswati, R. S., & Purwanto, L. M. F. (2022). Jejak sejarah trem Kota Semarang 1881–1840. Jurnal Arsitektur Kolaborasi, 2(1), 10–17. https://doi.org/10.54325/kolaborasi.v2i1.17

Septiandini, D., Hudaidah, H., & Sair, A. (2013). Perkembangan transportasi kereta api di Sumatera Selatan tahun 1998–2015 (Sumbangan materi pembelajaran sejarah kelas XI di SMA Negeri 4 Lahat). Criksetra: Jurnal Pendidikan Sejarah, 2(1). https://ejournal.unsri.ac.id/index.php/criksetra/article/view/8905

Sriastuti, D. A. N. (2015). Kereta api pilihan utama sebagai moda alternatif angkutan umum massal. Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa, 4(1), 26–34.